A Suzuki lança a nova GS 120 com motor monocilíndrico de 113 cm3, carburada, 4 marchas, peso de 107 kg e preço de R$ 3.990 (sem frete). A motorização desenvolve 8,43 cv a 8.000 rpm, e torque de 0,88 kgfm a 5.500 rpm. A partida é a pedal.
Motor da nova Suzuki GS 120: 1 cilindro, arrefecido a ar, SOHC e com taxa de compressão de 9,5:1
Suzuki GS 120 azul, mas tem em outras cores: prata, preta, vermelha e branca. Preço de R$3.990 (sem frete) ou 60x R$85,29 no consórcio (total de R$5.117,40)
O tanque de combustível tem capacidade para 9,2 litros de gasolina e suas dimensões são: 1.900 mm de comprimento, 750 mm de largura, 766 mm de altura (do banco ao solo) e entre-eixos de 1.215 mm.
Vídeo produzido pela Suzuki para apresentação da nova GS 120
A crítica fica por conta da economia nos freios que são, em ambas as rodas, a tambor. A ideia é de disponibilizar uma moto de baixo custo, mas pelo preço cobrado é possível a colocação de um freio a disco pelo menos na dianteira, muito mais seguro e eficiente. Aliás, é a mesma observação que fiz por conta do lançamento da segunda geração da Yamaha Factor 125 versão K1, K e E que também são equipados com freios a tambor.
Painel da Suzuki GS 120
Na tabela abaixo uma comparação de algumas especificações técnicas da GS 120 com as motos mais vendidas e que se aproximam da nova motocicleta da Suzuki que são a Honda CG Fan 125 e a Honda Pop 100.
E você, o que achou da nova motoca da Suzuki?
Motor da nova Suzuki GS 120: 1 cilindro, arrefecido a ar, SOHC e com taxa de compressão de 9,5:1
Suzuki GS 120 azul, mas tem em outras cores: prata, preta, vermelha e branca. Preço de R$3.990 (sem frete) ou 60x R$85,29 no consórcio (total de R$5.117,40)
O tanque de combustível tem capacidade para 9,2 litros de gasolina e suas dimensões são: 1.900 mm de comprimento, 750 mm de largura, 766 mm de altura (do banco ao solo) e entre-eixos de 1.215 mm.
Vídeo produzido pela Suzuki para apresentação da nova GS 120
A crítica fica por conta da economia nos freios que são, em ambas as rodas, a tambor. A ideia é de disponibilizar uma moto de baixo custo, mas pelo preço cobrado é possível a colocação de um freio a disco pelo menos na dianteira, muito mais seguro e eficiente. Aliás, é a mesma observação que fiz por conta do lançamento da segunda geração da Yamaha Factor 125 versão K1, K e E que também são equipados com freios a tambor.
Painel da Suzuki GS 120
Na tabela abaixo uma comparação de algumas especificações técnicas da GS 120 com as motos mais vendidas e que se aproximam da nova motocicleta da Suzuki que são a Honda CG Fan 125 e a Honda Pop 100.
 Suzuki GS 120 |  Honda Fan 125 |  Honda Pop 100 | |
| Cilindrada: | 113 cm3 | 124,7 cm3 | 97,1 cm3 |
| Potência: | 8,43 cv a 8.000rpm | 11,6cv a 8.250rpm | 6,17cv a 7.500rpm |
| Torque: | 0,88kgfm a 5.500rpm | 1,06kgf.m a 6.000rpm | 0,74kgf.m a 4.000rpm |
| Comp. x Larg. x Alt. do banco ao solo (mm): | 1.900 x 750 x 766 | 1.978 x 731 x 780 | 1.819 x 742 x 749 |
| Transmissão: | 4 marchas | 5 marchas | 4 marchas |
E você, o que achou da nova motoca da Suzuki?
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